krievu Ķīniešu (vienkāršotā) English Filipīnu Itālijas Japānas korejiešu malajiešu thai vjetnamiešu

Starptautiskais bīstamo kravu jūras pārvadājumu kodekss (IMDG kodekss)

Starptautiskais jūras bīstamo kravu (IMDG) ieviesa asambleju Starptautiskā Jūrniecības organizācija (IMO) 27. gada 1965. septembris (Rezolūcija A.81 (IV)) un ieteicams lietot valstīs, kuras ir parakstījušas Starptautisko konvenciju par cilvēku dzīvības drošību jūrā. Pašlaik IMDG kodekss ir vispāratzīts starptautisks dokuments, kas regulē bīstamo kravu pārvadājumus pa jūru.

Atbilstība IMDG kodeksu īsteno obligātos noteikumus SOLAS konvencija (SOLAS-74), Ar grozījumiem, un Starptautiskā konvencija par piesārņojuma novēršanu no kuģiem (MARPOL 73 / 78).

In 1960 konferences par cilvēka dzīvības aizsardzību uz jūras, tas mudināja valdības pieņemt vienotu klasifikāciju starptautiskiem bīstamu kravu pārvadājumiem pa jūru, lai papildinātu ietvertos noteikumus 1960 Starptautiskās konvencijas par Aizsargjoslu dzīvības aizsardzību uz jūras (SOLAS). Un tur bija IMDG kodekss.

Rezolūcija pieņemta konferencē gadā 1960, apstiprināja, ka piedāvātais kods jāaptver tādi jautājumi kā iepakojumu, konteineru transportēšanas un uzglabāšanas, ar īpašu uzsvaru uz segregāciju nesaderīgu vielu.

Darba grupa SJO Kuģošanas drošības komiteja ir sākusi sagatavot Kodeksa šajā gadā 1961, ciešā sadarbībā ar ekspertu uz Bīstamo kravu pārvadājumu Apvienoto Nāciju komitejai, kura ziņojums 1956, noteiktie minimālās prasības bīstamo kravu pārvadājumiem visos transporta veidos.

Nolīgumu par Starptautisko jūras bīstamo kravu. IMDG kodekss tika izstrādāts kā vienu starptautisku līgumu par bīstamo kravu pārvadājumiem pa jūru, tā aptver tādus jautājumus kā iepakojuma, konteineru transportēšanas un uzglabāšanas, ar īpašu uzsvaru uz segregāciju nesaderīgu vielu. 

Kopš tā pieņemšanas SJO Asamblejas ceturtajā gadā 1965, IMDG kodekss ir notikušas daudzas izmaiņas, gan formas, gan saturā, lai ietu kopsolī ar mainīgajām vajadzībām nozarē. 

IMDG kodeksa grozījumi izriet no priekšlikuma, ko dalībvalstis tieši iesniegušas SJO, un grozījumiem, kas nepieciešami pieņemšanai sakarā ar izmaiņām Apvienoto Nāciju Organizācijas Ieteikumos par bīstamo kravu pārvadājumiem, kuros noteiktas pamatprasības visiem transporta veidiem.

Grozījumi arī Apvienoto Nāciju Organizācijas ieteikumos noteikumos tiek veikti, pamatojoties uz divu gadu ciklu, un aptuveni divus gadus pēc to pieņemšanas, viņi pieņēma atbildīgās iestādes regulas dažādu transporta veidu par. Tādējādi pamata prasību kopums, ko piemēro visiem transporta veidiem ir izveidota un īstenota, tādējādi nodrošinot, ka problēmas nav sastopami pie intermodālo saskarnes.

Šajā Kodeksā terminiem ir bīstamās kravas tiek klasificētas dažādās klasēs, sadalīt vairākas no šīm klasēm, kā arī noteikt un aprakstīt īpašības un īpašības, vielu, materiālu un izstrādājumu, kas ietilpst katrā klasē vai apakšklases. tiek parādīti vispārīgie noteikumi attiecībā uz katru klasi vai apakšklasi.

Daži bīstamās kravas ir uzskaitītas sarakstā bīstamo kravu uz klasi un īpašas prasības.
Saskaņā ar jūras piesārņotāju atbilstības kritērijus ar Starptautiskās konvencijas par piesārņojuma novēršanu no kuģiem III pielikumu 1973, kurā grozījumi izdarīti ar protokolu 1978 gadu saistībā ar to (MARPOL 73 / 78), vairāki bīstamo vielu dažādās klasēs arī ir identificētas kā kaitīgu vielu jūras vide.

IMDG kodekss ir pieņemts kā starptautisku etalonu drošai pārvadāšanai vai bīstamo kravu pārvadājumiem vai bīstamiem materiāliem.

Kodeksa īstenošana ir nepieciešama saistībā ar pienākumiem, locekļu vienotu valsts pārvaldes ietvaros SOLAS konvencijas (SOLAS) un Starptautiskā konvencija par piesārņojuma novēršanu no kuģiem (MARPOL 73 / 78). Tas ir paredzēts lietošanai ne tikai navigatoru, bet arī visiem tiem, kas saistība ar kuģniecību.

IMDG kods satur norādījumus par terminoloģiju, iepakošanu, marķēšanu, nošķiršanu, apstrādi un reaģēšanu ārkārtas situācijās. HNS konvencija attiecas uz bīstamām un kaitīgām vielām, kas ir iekļautas IMDG kodeksā.

Kods tiek atjaunināts un uztur CCC (iepriekš DSC) apakškomitejas Starptautiskās jūras, organizācija katru gadu 2.

Pašreizējais izdevums ir izdevums IMDG kodeksa 2016.