Bīstamas preces - vielas, materiāli un izstrādājumi, kas ir īpašības, izpausme, kas transportēšanas laikā var izraisīt sprādzienu un (vai) ugunsgrēks, nāves cēlonis, slimības, traumas, saindēšanās, radiācijas vai apdegumiem cilvēku un (vai) dzīvniekus, kā arī radīt bojājumus iekārtas, transportlīdzekļus un citus transporta iekārtas un (vai) kaitīgas videi.
Bīstamu kravu pārvadājumi - kopums, organizatorisko un tehnoloģisko operāciju apritei bīstamo kravu pārvadājumiem pa dzelzceļu, autoceļiem, ūdens, gaisa un citiem transporta veidiem, vai šādu veidu kombinācijas.
tika izveidota ANO iniciatīva ADR (Accord européen relatif au transport international des Marchandises dangereuses pag maršruts) Eiropas valstu nolīgums par starptautiskiem bīstamu kravu pārvadājumiem, tā darbojas teritorijā visās Eiropas Savienības valstīs, kā arī Kazahstāna, Azerbaidžāna, Marokā. Krievijā to sauc līdzīgs ADR... Papildus ADR bīstamo kravu pārvadājumi tiek regulēti arī saskaņā ar Satiksmes ministrijas Pagaidu instrukciju "Par bīstamo kravu autopārvadājumiem".
Papildus šim nolīgumam Eiropā, šādos līgumos bīstamo kravu pārvadāšanai:
IMDG CODE (Starptautiskais jūras bīstamo kravu kodekss) - Starptautiskais jūras bīstamo kravu (IMDG).
ICAO-TI (Tehniskie norādījumi drošai bīstamo preču pārvadāšanu pa gaisu) - instrukcijas par bīstamo kravu pārvadājumiem pa gaisu, ICAO 9284 dokumentā.
RID (starptautiskajos noteikumos attiecībā uz bīstamo kravu pārvadājumiem pa dzelzceļu) - Līgums par bīstamo kravu pārvadājumiem pa dzelzceļu.
Bīstamās kravas iedala klasēs, kas balstīti uz tipveida noteikumu un ieteikumiem par bīstamo preču pārvadāšanu, kā arī saskaņā ar bīstamu kravu īpašībām.
Bīstamās kravas tiek iedalītas arī klasēs un apakšklasēs saskaņā ar GOST 19433–88 un MK RID (starptautiskais kods bīstamo kravu pārvadāšanai pa jūru). Viņu klasifikācija (klasifikācija, apakšklase, kategorija un grupa) tiek veikta atkarībā no bīstamības veida. Bīstamības veidi tiek klasificēti pēc šādiem kritērijiem. Sprāgstošas, viegli uzliesmojošas, indīgas (toksiski), sarkasms (korozivitāte), radioaktivitāte, oksidēšanās (degšanas veicināt īpašības)
Saskaņā ar ADR visām bīstamajām precēm jābūt noteiktai iepakojuma grupai. Iepakošanas grupa raksturo pārvadātās kravas bīstamības pakāpi. Tie ir sadalīti trīs grupās:
I - ļoti bīstama krava.
II - bīstama krava.
III - nedaudz bīstamās kravas.
Īpaši bīstami 3 klase - ir spēja iztvaikot. Slēgta pakete novērš veidošanos un noplūdi tvaiku. In 3 klases var būt viens ievērojams apdraudējums un palielināt 2 papildus briesmas.
1. klase. Galvenais apdraudējums.
2. klase. Galvenais apdraudējums + toksicitāte.
3. klase. Lielākais apdraudējums + kodīgums.
4. klase. Galvenais apdraudējums + toksicitāte + kodīgums.
4.1 klase - Iepakojuma grupa - II vai III. Par 5% no šīm vielām ir papildu briesmas - siltuma nestabilitāti - iespēju sprādziena (sēra, celulozes).
4.2 klase - iepakošanas grupa - I, II, III.
4.3 klase - iepakošanas grupa - I, II, III.
5.1 klase - iepakošanas grupa - I, II, III (mēslojums, ūdeņraža peroksīds).
5.2 klase - iepakojuma grupa nav (neapstrādāts him.zavodov).
6.1 klase - grupas iepakojumiem - I, II, III. Tas ir daudz papildu apdraudējumu (ūdeņraža cianīds, arsēns, dzīvsudrabs saturošu vielu, un D. utt.).
6.2 klase - bez iepakojuma grupu.
8 klase - grupas iepakojumiem - I, II, III. Tā ir daudz papildus briesmām.
Class 9 - Grupa paketes - II, III. (Azbesta putekļi - kancerogēnas vielas degšanas laikā, kas dioksīni, arī kancerogēni, ne sadalās 20 gadu laikā).
2 iezīme klase ir, ka tas nav ievērojams apdraudējums un nav grupas paketes. Tā funkcijas šādas bīstamās īpašības un savu īpašo apzīmējumu:
A - -Izveidot ir suffocating skābekļa trūkumu elpot slēgtās telpās (cēlgāzu).
O - oksidēšana, kas veicina degšanu (skābekli).
F - uzliesmojamība (propāna).
T - toksisks.
Turklāt, divi vai vairāk bīstamās īpašības vienlaicīgi.
TF - + toksisks uzliesmojošs.
TC - + toksisks kodīgs (kodīgs).
TO - + oksidējošas indīgs.
TFC - indīgs vosplameniyuschiesya + kodīgs.
TOC - indīgs + oksidējoša (dedzināšana veicināt) + kodīgs (kodīgs).
Galvenie dokumenti, kas regulē bīstamo kravu pārvadājumus pa jūru, ir:
Starptautiskais jūras bīstamo kravu (IMDG).
Starptautiskā konvencija par piesārņojuma novēršanu no kuģiem (MARPOL 73 / 78).
SOLAS konvencija (SOLAS 74).
Likumdošana par atsevišķām valstīm.
Pamatojoties uz tiesību aktiem federālajā līmenī, izstrādāti un apstiprināti noteikumi un noteikumi par apiešanos ar bīstamu kravu, kas skaidri regulē visus kontroles procedūras, drošu transportēšanu ar multimodālu kravu pārvadāšanai, uzglabāšanas un apstrādes jūras ostās. Saskaņā ar Krievijas tiesību aktiem par bīstamu kravu pārvadājumu atļauts kuģiem, dokumentus saskaņā ar noteikumiem jūras bīstamo kravu (IMDG nolikums).
Jo maršruta attīstību un aprēķinot transportēšanas izmaksas, ir svarīgi ņemt vērā vajadzību pēc papildu nostiprināšanai kravas, iekraušanas vai izkraušanas ar īpašu piesardzību, un iespēju speciālu aprīkojumu.
Kustības bīstamo kravu pārvadāšanu pa dzelzceļu reglamentē Nolīguma par starptautiskiem kravu pārvadājumiem pa dzelzceļu (SMGS), Konvencija par starptautisko dzelzceļa pārvadājumiem (COTIF), Noteikumi, kas attiecas uz starptautiskajiem bīstamo kravu dzelzceļa pārvadājumiem (RID), atsevišķu valstu noteikumiem un commonwealths.
Šādas iezīmes bīstamo kravu pārvadājumiem: transportlīdzekli par bīstamo kravu pārvadājumiem, ir jāpasūta iepriekš (kā likums, 2-3 darba dienu laikā no dienas, kad iespējamo transporta); par bīstamo kravu pārvadājumiem nepieciešams sagatavot ārkārtas kartes, kas tiek apkopota, balstoties uz materiālo datu lapas, kā arī maršruta lapas, kas norāda maršrutos bīstamo kravu pārvadājumus.
Vadītājam ir jābūt stingri ievērot noteikto maršrutu maršrutā; Jums ir jāsagatavo dokumenti par bīstamo kravu pārvadājumus pavadošajām: apliecības, pases vielas, kvīts, rēķina. Kā likums, par dizainu un apstiprināšanas maršrutā, pārvadājot bīstamas kravas ir jābūt 3-5 dienas; bīstamās kravas ir nepieciešams ievērot ātruma ierobežojumus, lai ātrgaitas transports ADR kravas nav atļauta; dažas bīstamu preču grupām ir atļauts sadarbības transportu; iekraušana, izkraušana un bīstamo kravu pārvadājumus, vadītājs ir atbildīgā persona, saistībā ar kuru viņam ir tiesības nepieņemt kravas ADR pārvadāšanai, ja nepareizi vai kļūdaini karkasa pavadošā dokumentācija netiek ievēroti noteikumi par bīstamu preču pārvadāšanu, bojāts vai deformēta konteineru.
Marķēšana piemēro: iepakojumiem, kuru paralelograma formā (ieskaitot konteinerus un iepakojumus) šajā pusē, priekšā un augšējo virsmu: pa laukuma malām - viens no galiem un korpusa uz divām pretējām pusēm; somas - augšpusē šuves abās pusēs; uz ķīpas un ķīpas - beigās un sānu virsmām.
Pavadzīmes jāraksta uz oficiālo (valsts) valodas nosūtītāju. Ja šī valoda nav angļu, franču, vācu, un kaut kas cits papildus vienā no šīm valodām.
Ierakstot pavadzīmē nosaukums bīstamām precēm sākotnēji norādīja ANO identifikācijas numurs ... (vai RTO ...) (piemēram, ANO 1256).
Tad reģistrē pilnu nosaukumu bīstamo kravu (piemēram, slāpekļskābes).
Tad norādiet galveno klasi bīstamības (sauc galvenais briesmas etiķete numurs), un, ja ir papildu bīstamības klase (iekavās) (turpmāk tekstā papildu bīstamības zīmi numurs) - 8 (6.1), kā arī norāda iepakošanas grupu, ja tāda ir - I.
Piemērs pilnīgu uzskaiti: ANO 1256, slāpekļskābes, 8 (6.1), I.
Iepakojums forma, no rakstveida vārdu daudzums un svars, piemēram: ANO 1256, slāpekļskābe, 3, III (bungas, gab 10, 2000 kg).
Tukši un neiztīrīti iesaiņojums - piemēri:
Tukšas mucas, 3 (6.1).
Tukša tankkuģis truck, slodze pēdējā ANO 1230, metanolu, 3 (6.1), II.
Tukša tankkuģis truck, slodze pēdējā ANO 1203, benzīns, 3, II.
Šos ierakstus var veikt pats autodriver jebkur kopijas rēķinā pēdējās kravas. Šie ieraksti ir nepieciešami.